煙度計是測定轎車排出廢氣中煙度的儀器,又稱為煙度檢定/校準透射式煙度計、汽車用透光率計核心部件采用機動車用標準中性濾光片。主要用于柴油機排出廢氣的測定。用活塞抽氣泵從柴油機排氣管中，按規(guī)則時刻抽取必定容積的排氣氣體，并使之通過必定面積的濾紙，排氣中的煙塵粒截留在濾紙上并使濾紙染黑。用光電丈量設備丈量濾紙的吸光率，該吸光率表示排氣中煙度的巨細。煙度計主要由活塞抽氣泵、取樣設備和光電濾光片丈量設備組成。丈量一般重復3次，求得算術平均值作為測得的煙度值。煙度值的數(shù)值規(guī)模為0-10，空白濾紙的煙度為零，全黑濾紙的煙度為10。

       煙度計

　　柴油車的排放污染物主要是微粒，微粒比汽油機多30～60倍，主要為含碳物質（碳煙）、鉛氧化物和高分子量有機物（潤滑油的氧化和裂解產品）。碳煙是柴油發(fā)動機燃燒不完全的產品，主要由直徑為0.1～1.0 μm的多孔性碳粒構成。當轎車發(fā)動、加快、上坡時，由于混合氣過濃，碳煙排放量增加；或許柴油噴霧質量不高、霧化不良時，也會增多碳煙的排放量。碳煙中的有害物質致癌，下降空氣能見度，附著同體表面，影響漂亮，腐蝕金屬。鉛氧化物會危害心、肺、造血系統(tǒng)，下降智力。

　　柴油車排氣中含有的有害成分不光嚴峻污染了大氣，惡化了環(huán)境，而且直接威脅人們的身體健康。因而，對柴油車排放進行檢測從而削減污染具有十分重要的含義。

　　煙度計的分類按儀器丈量原理分有兩種，一種是濾紙式，另一種是透射式。國家標準規(guī)則，2001年10月1日以前出產的柴油車要用濾紙式煙度計檢測，2001年10月1日今后出產的柴油車用不透光度計進行檢測。

　　通過上述介紹，咱們應該對煙度計有了了解，咱們假如想要了解更多關于轎車檢測儀器方面的知識，請關注咱們的網(wǎng)站更新哦。

拓展閱讀：

機動車用標準中性濾光片（檢定/校準透射式煙度計、汽車用透光率計）

煙度計濾光片符合JJG976-2010《透射式煙度計》檢定規(guī) 程 、 JJF 《 汽車用透光率計》校準規(guī)范示值誤差檢定/校準的計量標準器。

外形尺寸：73×27×4(mm)，

煙度計濾光片透射比標稱值：34％、50％、58％、71% 、84%?，

煙度計濾光片定值波長：400.0nm～760.0nm，

實測透射比加權平均，透射比不確定度：0.5%

納宏光電生產的機動車用標準中性煙度計濾光片特點：

煙度計濾光片定值準確合理；

煙度計濾光片長期穩(wěn)定度高；

煙度計濾光片可以擦拭和清洗；

濾光片的基材是中性玻璃制成，與采用表面鍍膜工藝的中性密度濾光片相比，耐摩擦能力與耐高溫能力較強，因此具有很好的長期穩(wěn)定性。偶爾被污染后，用酒精或光學鏡頭清洗劑清洗就能恢復其準確的量值。